四川省工商聯(lián)副主席、啟陽集團董事長王麒

? ? ?川觀新聞記者 史曉露

“今年我們在四川天府新區(qū)投資建設(shè)啟陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，預(yù)計今年底竣工，將為客戶提供加油加氣、充電加氫、新能源汽車展示維保以及近郊農(nóng)商文旅等多元化服務(wù)體驗?！痹?月1日舉行的中國質(zhì)量（成都）大會上，四川省工商聯(lián)副主席、啟陽（成都）投資管理有限公司（下稱：啟陽集團）董事長王麒向記者透露了公司的最新動作。

今年，汽車行業(yè)燃油替代持續(xù)加速，汽車經(jīng)銷商面臨嚴峻考驗。作為省內(nèi)以汽車經(jīng)銷為主業(yè)的龍頭企業(yè)，如何順應(yīng)市場變化，以更高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)贏得消費者信賴？會議期間，啟陽集團董事長王麒接受了川觀新聞記者專訪。

應(yīng)對行業(yè)考驗 高質(zhì)量是企業(yè)突破口

今年初，汽車行業(yè)掀起“價格戰(zhàn)”，隨著新能源汽車快速滲透、傳統(tǒng)燃油車“內(nèi)卷”加劇，汽車經(jīng)銷商也遭遇“寒流”。中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國完成銷量目標的汽車經(jīng)銷商占比僅為24.9%，43.1%的汽車經(jīng)銷商半年銷量任務(wù)完成率不足80%。

從銷量數(shù)據(jù)來看，燃油車市場也不樂觀。上半年傳統(tǒng)能源車型銷量為662.1萬輛，較去年下降了43.8萬輛。

啟陽集團旗下?lián)碛欣卓怂_斯、沃爾沃、一汽豐田、廣汽豐田、東風日產(chǎn)等知名汽車品牌經(jīng)銷商授權(quán)，在全川建成標準4S店、二級網(wǎng)點近200家，無疑也面臨嚴峻考驗?！拔覀冋罅ν卣剐履茉雌嚇I(yè)務(wù)，由于新能源廣汽埃安品牌銷量快速提升，上半年銷量同比基本持平?！蓖貅璞硎?。

面對行業(yè)的迅速變化，如何才能站穩(wěn)腳跟？

“高標準的產(chǎn)品和服務(wù)是企業(yè)發(fā)展的突破口?！蓖貅杼寡?，從傳統(tǒng)4S店起家，到成為行業(yè)龍頭企業(yè)，啟陽集團的發(fā)展壯大靠的正是不斷推進汽車行業(yè)標準及質(zhì)量建設(shè)工作。

自成立之初，啟陽集團就導入ISO9000質(zhì)量管理體系，全面推進管理體系的標準化。為響應(yīng)天府新區(qū)公園城市標準化建設(shè)，公司還牽頭組織編寫《汽車4S店維修服務(wù)規(guī)范》《汽車4S店人員誠信銷售服務(wù)規(guī)范》等6項團隊標準文件，并由行業(yè)協(xié)會發(fā)布實施，推進了維修企業(yè)標準化建設(shè)。

面對眼下的壓力，一方面公司正加大與新能源汽車品牌合作，拓展新能源汽車市場；另一方面，公司也在提升服務(wù)標準和水平。

“在服務(wù)上，我們也在開拓創(chuàng)新。”王麒以新布局的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園為例，該項目集新能源汽車銷售、售后、試乘試駕體驗、加油加氣充電、汽車科技展示等于一體，建成后將為新能源汽車服務(wù)提供一個很好的應(yīng)用場景。

近年來，四川深入推進質(zhì)量強省建設(shè)，在全國率先出臺《四川省質(zhì)量促進條例》，推動民營經(jīng)濟標準化建設(shè)，也讓企業(yè)發(fā)展增添了信心。

“我們感覺全省質(zhì)量和標準化方面的政策越來越精準、貼合企業(yè)，特別是今年省上出臺的‘1+2’政策體系，在助企紓困的同時，引導企業(yè)提質(zhì)量、強筋骨，對民營企業(yè)有很大的激勵作用?！蓖貅璞硎?，企業(yè)將積極開展質(zhì)量提升行動，努力提高質(zhì)量意識和質(zhì)量素養(yǎng)，不斷推動民營經(jīng)濟健康發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。

完善行業(yè)標準，構(gòu)建汽車綠色循環(huán)利用生態(tài)鏈

隨著新能源汽車快速發(fā)展，第一批新能源汽車動力電池正進入規(guī)?；艘燮?。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，到2025年，我國需要回收的廢舊電池將達到96萬噸。根據(jù)機構(gòu)相關(guān)測算，到2030年對應(yīng)的市場規(guī)模將超千億元。

面對這個巨大市場需求，行業(yè)頭部企業(yè)正積極布局電池回收項目。其實，早在十多年前，啟陽集團就在省內(nèi)率先開展報廢汽車回收拆解業(yè)務(wù)，近年又新增了廢舊電池回收業(yè)務(wù)。

不過，當前電池回收行業(yè)仍存在散亂差等問題?！皬氖袌龆朔答伒那闆r來看，有80%的動力電池流向了非正規(guī)回收渠道，有極大的安全隱患?！蓖貅璞硎?。

標準是質(zhì)量管理的基礎(chǔ)。近年來，為了規(guī)范動力電池回收行業(yè)，國家已出臺《廢舊電池回收技術(shù)規(guī)范》等回收標準。她建議，要進一步細化新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，完善動力電池溯源機制，開展新能源汽車動力蓄電池回收網(wǎng)點標準化建設(shè)，促進動力電池回收網(wǎng)點有序合規(guī)經(jīng)營。

在她看來，四川發(fā)展動力電池回收產(chǎn)業(yè)，具有獨特優(yōu)勢?！八拇ㄓ芯G色水電能源優(yōu)勢，能吸引企業(yè)落地投資?！蓖貅杞ㄗh，下一步要加快推動行業(yè)建立全生命周期碳足跡核算評價體系，構(gòu)建汽車綠色循環(huán)利用生態(tài)鏈。

此外，為提升新能源汽車服務(wù)，電動汽車充換電標準體系還需進一步完善?！皳Q電比充電更快更便利，但目前實施換電模式的車企技術(shù)標準并不統(tǒng)一，不同品牌的車型之間無法兼容，影響換電模式的普及性?！彼ㄗh，要加快推進純電動汽車車載換電系統(tǒng)、換電通用平臺、換電電池包等標準制定，從而加快形成統(tǒng)一大市場。

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