??? 如今，都市SUV的平民化趨勢(shì)越來越明顯，十萬元左右的SUV車型在二三線城市有著相當(dāng)廣闊的市場(chǎng)空間。然而事物總是兩面的，平民化風(fēng)潮也帶來了低端SUV市場(chǎng)良莠不齊的競(jìng)爭(zhēng)局面。這樣，在價(jià)格可以接受的基礎(chǔ)上挑選一款操控和越野性能兼顧的SUV似乎還真有一定難度。筆者日前剛剛試駕了吉奧汽車旗下的SUV車型帥豹，在極度惡劣的野外真實(shí)路況下進(jìn)行了一次極限體驗(yàn)。

吉奧帥豹外觀大氣穩(wěn)重

　　此次試駕的是吉奧帥豹的2.4L手動(dòng)豪華型，地點(diǎn)選在了設(shè)有路障的荒山陡路，雨后相對(duì)泥濘的路況。提供試駕車輛的是剛剛開業(yè)的成都啟陽(yáng)吉奧店，非常感謝該店為筆者安排了一次發(fā)現(xiàn)式體驗(yàn)。

　　外觀：結(jié)實(shí)穩(wěn)重的硬漢形象

吉奧帥豹外觀大氣穩(wěn)重

　　“結(jié)實(shí)穩(wěn)重的硬漢”，這是筆者看到帥豹的第一感受。先不說其他，歐式的SUV造型風(fēng)格造就了帥豹大膽而充滿張力的面部造型和硬朗動(dòng)感的車身線條，而車身巧妙的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更是將帥豹越野時(shí)的粗獷激情和城市行車時(shí)的時(shí)尚休閑巧妙地揉合在一起。

　　如果你是SUV的狂熱粉絲，奧迪Q7很可能是你夢(mèng)寐以求的城市座駕吧，帥豹的德式大嘴或許可以讓你看到Q7的風(fēng)范，當(dāng)然，或許你認(rèn)為這個(gè)畢竟只是個(gè)模仿，但這種用心的設(shè)計(jì)足見廠家迎合消費(fèi)者的誠(chéng)意。

吉奧帥豹內(nèi)飾精致

　　作為經(jīng)濟(jì)型都市SUV的后來者，吉奧帥豹的車尾設(shè)計(jì)也讓人眼前一亮，行李架滑到盡頭，是線條順暢的尾翼，這種收尾也是國(guó)際上流行的流線造型，很容易讓人看到日韓系豪華SUV的神韻。前臉的鉆石水晶大燈造型時(shí)尚銳利投射出一股霸氣?？吹贸鰜?，吉奧帥豹已經(jīng)早已擺脫了簡(jiǎn)單模仿豪華SUV一些成功設(shè)計(jì)元素路數(shù)，外形設(shè)計(jì)創(chuàng)新融合方面消化的比較好。

吉奧帥豹內(nèi)飾有高級(jí)車的味道

　　
　　吉奧帥豹的車身尺寸為：4620mm×1885mm×1830mm，軸距為2700mm。這樣的車身尺寸與豐田RAV4相似，說實(shí)話，單從氣質(zhì)上來說，帥豹要比一汽豐田SUV的這款當(dāng)家花旦更加沉穩(wěn)老練。

　　內(nèi)飾：精致做工，有高端車氣質(zhì)

　　首先想說的是帥豹的做工多少讓筆者有些震撼，因?yàn)閹洷容^低的定價(jià)，我一直沒敢對(duì)這款SUV抱有太高的期望，從外觀令人眼前一亮，到內(nèi)飾的又一份驚喜，帥豹展現(xiàn)出了一股高端車的氣質(zhì)。從木質(zhì)的典雅前門，到真皮包裹的方向盤，再到精致舒適的座椅……讓我不敢再對(duì)帥豹有絲毫輕視。

　　較長(zhǎng)的軸距和1820mm的車身高度保證了帥豹擁有出色的內(nèi)部空間。正駕駛的座椅可前后上下四向調(diào)節(jié)，并且?guī)в醒恐握{(diào)節(jié)，使得駕駛者的舒適度得到保證。但是美中不足的是腰部支撐調(diào)節(jié)做工還有進(jìn)一步提升空間，座椅調(diào)節(jié)旋鈕比較澀。
　　
　　坐在帥豹的駕駛座上，視野開闊，再加上寬大的后視鏡，幾乎沒有盲區(qū)?？烧郫B的后視鏡方便車身寬度較寬的帥豹在狹小的停車空間內(nèi)，為其他車輛流出更多的道路寬度。防炫目后視鏡也使得夜間的駕駛更加安全。

操控動(dòng)力：實(shí)力不凡 吉奧帥豹下坡制動(dòng)測(cè)試 　 　　此次，重點(diǎn)介紹一下帥豹的操控和動(dòng)力。實(shí)話實(shí)說，吉奧的操控性跟那些高端SUV還是有一定差距，但在同價(jià)位的SUV車型中有著相對(duì)的實(shí)力。 　　試駕的這款車型是手動(dòng)擋，在進(jìn)入障礙路段前，筆者在平坦路段有一個(gè)從一擋到五擋的加速過程，由于油門和變速器的調(diào)教配合比較好，每一次換擋只要擋位掛入比較準(zhǔn)確，都可以輕松提速，而且提速過程中只要給油及時(shí)車身不會(huì)有明顯的頓挫感。只是帥豹的變速器稍顯生硬，油門踏板距離也有點(diǎn)長(zhǎng)，需要有個(gè)適應(yīng)過程。 吉奧帥豹急轉(zhuǎn)測(cè)試 　　在經(jīng)過連環(huán)深坑障礙的時(shí)候，帥豹車身的穩(wěn)定性、瞬間動(dòng)力輸出能力、制動(dòng)性能、地盤調(diào)教都得到了很好的檢驗(yàn)。由于面對(duì)的一個(gè)接一個(gè)的水坑，而且距離很近，所以連續(xù)的起伏將對(duì)車身和操控是一次全面的測(cè)試，爬上坑沿非常輕松，每次一邊的車輪陷入深坑，車身都會(huì)隨之搖擺，在座位上的我被包在座椅中，并沒有感到太大的晃動(dòng)。整個(gè)穿越過程也沒有任何車身和地盤被擦掛，其實(shí)在試駕這個(gè)項(xiàng)目的過程中，一直很擔(dān)心擦掛，結(jié)果證明我是多慮了。 吉奧帥豹翻越連續(xù)深坑障礙 　　由于剛剛經(jīng)歷了一場(chǎng)大雨的深坑中有一些積水，增加了整個(gè)翻越過程的難度，對(duì)輪胎的要求很高，帥豹都輕松完成了，這一點(diǎn)足以令人欣慰。 吉奧帥豹尾部 　　最后還有一段測(cè)試是爬長(zhǎng)坡，坡度比較大，而且泥地較滑。這個(gè)過程實(shí)在有點(diǎn)驚心動(dòng)魄，因?yàn)槠露容^大，我直接掛二擋，給足了油門向上沖，明顯感到強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，車輪隨之輕盈轉(zhuǎn)動(dòng)，向上沖去。濕滑的泥路畢竟不那么好對(duì)付，車輪在半坡還是出現(xiàn)了打滑，我急忙拉起手剎，車就穩(wěn)穩(wěn)地釘在了半坡之上。不得不面對(duì)在這種路段的半坡起步，好在這次給油比較及時(shí)而且均勻，車輪在強(qiáng)的的動(dòng)力支持下，穩(wěn)穩(wěn)移動(dòng)，爬坡成功。 　　帥豹采用四輪盤式剎車，雖然前輪不是通風(fēng)盤，但是235的寬胎給剎車增色不少，在試駕過程中，帥豹的剎車的確令人滿意。 吉奧帥豹底盤 　　總結(jié)：吉奧汽車關(guān)門潛心研究了那么長(zhǎng)時(shí)間，還是拿出了令人滿意的SUV精品，較高的性價(jià)比將是這款車贏得市場(chǎng)的利器。難能可貴的是，帥豹并沒有因?yàn)閮r(jià)格的下壓而省去應(yīng)有的配置，而且這些配置足以支持一款SUV應(yīng)具備的大多數(shù)性能。在自主品牌紛紛推出自己的SUV車型之時(shí)，吉奧的帥豹應(yīng)該算是一款綜合素質(zhì)很高的作品了，完全有理由給予更多期待。