日產(chǎn)Cube（EV-02）

??? 看到這款車(chē)的時(shí)候是否有似曾相識(shí)的感覺(jué)呢？其實(shí)這款車(chē)就是日產(chǎn)的Cube，一款B平臺(tái)的車(chē)型，3730mm的車(chē)身長(zhǎng)度和最小4.4m的轉(zhuǎn)彎半徑，小巧的車(chē)身為其電動(dòng)化打下了良好的基礎(chǔ)。

日產(chǎn)Cube電動(dòng)車(chē)的外觀(guān)

??? 通過(guò)技術(shù)化設(shè)計(jì)日產(chǎn)的將這款的Cube搖身轉(zhuǎn)變成一款電動(dòng)車(chē)，而中網(wǎng)的形狀則被設(shè)計(jì)成了“電”的符號(hào)，看起來(lái)既有象形意義，又很可愛(ài)。當(dāng)然這個(gè)中網(wǎng)的作用只是一個(gè)裝飾，而并不是需要它來(lái)散熱。

日產(chǎn)Cube電動(dòng)車(chē)的外觀(guān)

??? 車(chē)身出于重量的考慮與傳統(tǒng)汽車(chē)鐵皮裁量不同，采用了可收材料。在前照燈內(nèi)側(cè)設(shè)有安裝了小型風(fēng)扇的吸氣口。利用車(chē)頂?shù)奶?yáng)能電池產(chǎn)生的電力可轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇，將空氣從吸氣口吸入車(chē)內(nèi)，并用空氣凈化器凈化，而把車(chē)內(nèi)的不干凈的空氣從車(chē)身后部排出，注意在保險(xiǎn)杠處的排氣孔。[NextPage]

?? 這款日產(chǎn)Cube電動(dòng)車(chē)采用了前輪驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛所搭載的80千瓦輸出功率的電動(dòng)機(jī)，被放置在不影響乘客使用空間及儲(chǔ)物空間的車(chē)輛底部。而使用的電池為層壓型鋰離子充電電池。持續(xù)行駛距離為125km、最高時(shí)速為120km/h。電池的能量密度為140Wh/kg。使用電壓為220V的電源時(shí)，充電時(shí)間為3～4小時(shí)，還可支持10～20分鐘的快速充電。

日產(chǎn)Cube電動(dòng)車(chē)的蓄電池

??? 日產(chǎn)Cube的電動(dòng)車(chē)車(chē)內(nèi)配備了寬敞舒適的沙發(fā)座位，并采用了類(lèi)似家庭音響裝置的儀表面板，可使乘坐者感覺(jué)置身于家中一般。全車(chē)的設(shè)計(jì)上以“棱角圓滑”為主要理念，并且采用“左右非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)”，車(chē)體左側(cè)窗戶(hù)較大?？雌饋?lái)非常有個(gè)性。

日產(chǎn)Cube電動(dòng)車(chē)的只能化儀表

??? 車(chē)內(nèi)的操控系統(tǒng)通過(guò)“X-by-Wire”方式實(shí)現(xiàn)電子控制。搭配的四速變速箱只需要通過(guò)儀表上的按鈕即可控制，取代了傳統(tǒng)的擋桿，而大部分操作都非常智能化。面板風(fēng)格看起來(lái)也有幾分IPOD的感覺(jué)，界面非常具有親和力。

日產(chǎn)Cube電動(dòng)車(chē)

???? 雖然日產(chǎn)Cube電動(dòng)車(chē)目前也只是試驗(yàn)階段，但是我們可以出日本汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)電動(dòng)車(chē)（EV）還是非常重視的，目前三菱汽車(chē)的“iMiEV”和富士重工的“Plugin Stella Concept”也都正在進(jìn)行試驗(yàn)階段。作為日產(chǎn)在2010年大力進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)前瞻日產(chǎn)Cube電動(dòng)車(chē)的成功是具有非常的意義。