今年2月上市的一汽豐田全新VIOS威馳日前推出5周年特別紀(jì)念版，在增加配置后，價(jià)格反而下降。最低售價(jià)89500元，比此前的售價(jià)低了5500元。1.6L GL-i特別紀(jì)念版自動(dòng)擋售價(jià)為107900元。據(jù)了解，一汽豐田五周年累計(jì)銷售一百萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)已經(jīng)完成，為感謝百萬(wàn)車主的信賴與支持，一汽豐田借“5周年感恩回饋活動(dòng)”推出特別紀(jì)念版，推出時(shí)間為10.1-12.31。

　　增配降價(jià)

　　性價(jià)比突顯

　　據(jù)了解，本次VIOS威馳特別紀(jì)念版車型在安全方面都加了不少配置，車價(jià)最低卻進(jìn)入了9萬(wàn)元以內(nèi)。如1.6升GL-i特別紀(jì)念版便增加了側(cè)部和簾式空氣囊、帶轉(zhuǎn)向燈車外后視鏡、副駕駛未系安全帶警報(bào)等，加上豐田獨(dú)有的GOA車身等等配置，在同級(jí)別車型中的安全配置已經(jīng)是出類拔萃，其中，側(cè)部和簾式空氣囊更是高一級(jí)車型才有的安全配置，可謂是紀(jì)念版的一大亮點(diǎn)。

　　同時(shí)，1.6L特裝版車型還增加了駕駛席車頂把手、手剎鍍鉻按鈕、車身同色車側(cè)防蹭條；1.3L車型增加了鋁合金輪轂、手剎鍍鉻按鈕和倒車?yán)走_(dá)，實(shí)用性和品質(zhì)感得到進(jìn)一步提升。在增加眾多配置后，車價(jià)最高也下調(diào)了7000多元。VIOS威馳的性價(jià)比在同級(jí)別車中顯得更為突出。

　　真正的低油耗

　　VIOS威馳搭載的雙VVT-i（1.6L）和VVT-i（1.3L）發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了出色的節(jié)油性，綜合工況下每百公里油耗僅為7.1升（1.6L）及6.9升（1.3L）以下。VIOS威馳的低油耗在用戶中早已有口皆碑，這在油價(jià)高企的今天，對(duì)消費(fèi)者充滿了誘惑。

　　這里不得不說(shuō)說(shuō)VIOS威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)的VVT-i技術(shù)，使得澎湃的動(dòng)力與低油耗得以并存的同時(shí)，尾氣排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，兼具了較高的環(huán)保性能。

　　其中1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是1ZR-FE，與COROLLA卡羅拉上搭載的是同一款4缸直列頂置雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)釋放出87千瓦的最大功率，在4400轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到150牛米的峰值扭矩，比原來(lái)的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)性能更為出色。1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)也升級(jí)為全新的2NZ-FE，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為63千瓦和121牛米，扭矩的增加較為突出。與動(dòng)力系統(tǒng)搭配的是一款5擋手動(dòng)變速器以及一款4擋（Super ECT）自動(dòng)變速器。怠速工況下，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均表現(xiàn)出卓越的靜謐性，駕駛艙里非常安靜。1.3升手動(dòng)以及自動(dòng)變速器版本與同級(jí)別車型相比均體現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。

　　去年，曾經(jīng)在成都地區(qū)進(jìn)行了大范圍的VIOS威馳車主用車調(diào)查，對(duì)老款VIOS威馳最為滿意的幾項(xiàng)中，除了質(zhì)量穩(wěn)定性便是低油耗了，如今用上新款發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗方面便更加讓人放心。

　　空間可比中級(jí)車

　　VIOS威馳車內(nèi)空間可以和B級(jí)車媲美，通過(guò)對(duì)整車布局的調(diào)整，使得軸距加長(zhǎng)50mm，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別中最優(yōu)越的車內(nèi)空間和高達(dá)475L的行李廂空間，此外，通過(guò)對(duì)底盤設(shè)計(jì)的全新改良，削除了一般車型的后排地板中央凸起，使后排地板變得平整無(wú)起伏，空間更開放，使乘坐舒適性大幅提升。

　　據(jù)了解，豐田在設(shè)計(jì)全新VIOS威馳時(shí)對(duì)老款車型的使用進(jìn)行了大量的市場(chǎng)調(diào)查，后排空間是消費(fèi)者抱怨的一個(gè)集中點(diǎn)，所以全新VIOS威馳的軸距和車高分別增加了50mm，乘坐空間得到了明顯的改善。一汽豐田銷售企劃部部長(zhǎng)董修惠先生稱，全新VIOS威馳在設(shè)計(jì)、開發(fā)之初的一個(gè)最重要的指導(dǎo)思想就是如何改善空間感，所以在這方面我們做了全新嘗試，同時(shí)在外視和整體造型上追求時(shí)尚風(fēng)格，提供改善空間感，追求時(shí)尚風(fēng)格，這是全新VIOS威馳帶給我們的感覺。

　　很多開過(guò)VIOS威馳的人都稱，后排空間堪稱VIOS威馳車廂中的最大亮點(diǎn)，雖然它遠(yuǎn)不如漂亮的內(nèi)飾那般搶眼，它提供了最為寬裕的A0級(jí)車后排腿部空間，直逼某些A級(jí)車的表現(xiàn)。再加上平地板設(shè)計(jì)，讓它成為一部可以讓5人同時(shí)舒適乘坐的小車。

　　當(dāng)然，VIOS威馳的寬大還體現(xiàn)在它的后備廂上。VIOS威馳有個(gè)475升容積的行李廂，凱美瑞是504升，相比之下，作為緊湊型小型三廂車，它的空間超過(guò)了大多數(shù)人的想像。后排座椅4/6方式可以分別放倒，增加載物的靈活性。

　　VIOS威馳的另外一大優(yōu)點(diǎn)是其操控的靈活性。試駕過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)置非常適合購(gòu)買第一款車的消費(fèi)者，準(zhǔn)確、輕便。4.8米的最小轉(zhuǎn)彎半徑在同級(jí)別車中絕無(wú)僅有，十分適合在擁擠的城市公路中穿梭，在狹窄的胡同小巷中停車掉頭也很方便。