如果近期跟大家聚會(huì)，還把主題放在共享單車上，那只能說明你慢了半拍。

互聯(lián)網(wǎng)的大風(fēng)已經(jīng)給老廣刮來了共享汽車，深圳、廣州均有這類車投放。當(dāng)然，現(xiàn)在的便利度沒有那么高，比如說廣州能找到共享汽車的地方就是大學(xué)城。有記者體驗(yàn)過表示，約到車后只有10分鐘取車時(shí)間，超時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)取消訂單，有時(shí)為了趕在規(guī)定時(shí)間內(nèi)取車，需要騎摩拜單車去接駁共享汽車。聽起來比較麻煩，但畢竟手續(xù)簡單，費(fèi)用低廉，很多人還是能接受的。

與自行車相比，汽車有著價(jià)格高、操作復(fù)雜、占地面積大等特點(diǎn)。因此未來共享汽車很難像自行車一樣滿大街都有，但是一旦有火種，星星之火總會(huì)燎原。如果有政府支持，停車貴的問題就可以解決，而假如租車系統(tǒng)跟個(gè)人的銀行信用、駕車出險(xiǎn)記錄掛鉤，租車方也不用擔(dān)心車輛莫名其妙失蹤，或者還車時(shí)少了個(gè)輪子，投放車輛時(shí)自然更加放心大膽了。

如果大家能夠在方圓一公里內(nèi)便利地租車、還車，相信很多人都不考慮買車了。畢竟現(xiàn)在房價(jià)這么高，車位費(fèi)用也不菲，把買車、買車位的錢省下來，即使不能把兩房變成三房，但也可以給主臥增加一個(gè)廁所了。對于年輕人來說，這是節(jié)約錢又時(shí)髦的好事。爸爸媽媽不用擔(dān)心他們拿到駕照后幾年都沒有機(jī)會(huì)開車了。

相信這兩三年內(nèi)，共享汽車在一線城市出現(xiàn)的頻率會(huì)越來越多。到那時(shí)候，滴滴該怎么辦呢？租車那么方便，大家都可以親自駕駛、不用勞煩司機(jī)接送了。我想最好的辦法是滴滴公司也順勢而為，變成一家租車公司，勸說司機(jī)們把自己解放出來，把車騰出來收租金了。

汽車行業(yè)的變化非?？臁Ｇ皫啄曜罨鸬男履茉雌噺S家是特斯拉，但今年還沒有車輛量產(chǎn)的蔚來汽車，股值已經(jīng)達(dá)到200億元了，保不準(zhǔn)哪一天很多廠家搶著幫它代工新能源汽車呢。

這種想法雖然有些天馬行空，但并非毫無根據(jù)，出行的方式正在不斷變化。每個(gè)企業(yè)都需要根據(jù)情況調(diào)整經(jīng)營策略，落后就意味著挨打，甚至被大魚吞噬。