新一代天籟展車

集結(jié)試駕報(bào)名處

??? 此次試駕試乘體驗(yàn)活動(dòng)有專業(yè)試乘試駕、趣味性試車、贏取千元大獎(jiǎng)等精彩環(huán)節(jié)。其中最激動(dòng)人心的一個(gè)環(huán)節(jié)是：專業(yè)教練現(xiàn)場(chǎng)靜音對(duì)比演示。新天籟選擇了目前中級(jí)車市場(chǎng)上的銷量領(lǐng)先者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)靜音測(cè)試，同等情況下對(duì)比汽車靜音效果。測(cè)試結(jié)果表明，新一代天籟超越同級(jí)的操控性能和媲美豪華轎車的靜音舒適享受的確給試駕者留下了深刻的印象。

試駕培訓(xùn)

??? 據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為實(shí)現(xiàn)一流的駕乘舒適感，新一代天籟的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在靜音性能和減震性能兩個(gè)方面傾注了很多的心血。工程師們大膽運(yùn)用三維超靜音工程，通過(guò)360度噪音隔絕技術(shù)、各路況吸音等噪技術(shù)和高速風(fēng)噪弱化技術(shù)，在大面積應(yīng)用吸音隔音材料的同時(shí)，大幅度減小噪音通道面積和傳遞方向。加之V6引擎本身就很寧?kù)o，這使得新一代天籟的噪音隔絕水平達(dá)到了豪華轎車的水平。

專業(yè)車手對(duì)比測(cè)試雅閣、凱美瑞、天籟的噪音，日產(chǎn)技術(shù)過(guò)得硬

??? 而在打造出色的減震性能方面，日產(chǎn)全球高級(jí)轎車D平臺(tái)所獨(dú)有的脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)發(fā)揮了重要的作用。它采用獨(dú)立麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合設(shè)計(jì)，前后懸掛均加裝脈沖式阻尼回彈彈簧，通過(guò)增加阻尼系數(shù)提升回彈效果，減震效果在原有基礎(chǔ)上提升20%以上，而高剛性杠桿平衡結(jié)構(gòu)的運(yùn)用，有效降低了轉(zhuǎn)彎及不平路面的左右晃動(dòng)。

游戲

??? 完美駕控，離不開安全系統(tǒng)的保障。新一代天籟采用日產(chǎn)獨(dú)有的Zone body區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，創(chuàng)紀(jì)錄地大量采用了高強(qiáng)度鋼，從而構(gòu)建了“鋼筋鐵骨”的UHSS超高剛性車身。據(jù)介紹，新一代天籟390Mpa以上高剛性材料使用率超60%，而同級(jí)別車型的比例一般在50%以下，特別是980Mpa超強(qiáng)鋼在同級(jí)別車型中還是第一次使用。新一代天籟的剎車片采用了日產(chǎn)專利技術(shù)的HighμPAD超高摩擦力材料，不僅可以大幅提高摩擦力，同時(shí)還有效降低熱衰減效應(yīng)，配合ABS+EBD+BA系統(tǒng)，整體制動(dòng)性能優(yōu)異。

由車主親身對(duì)比體驗(yàn)雅閣、凱美瑞、天籟，感覺(jué)東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)新一代天籟的信心

??? “馳騁天地，萬(wàn)籟俱靜”，這句新鮮出爐的上市廣告語(yǔ)高度概括了新一代天籟超越同級(jí)的操控性能和媲美豪華轎車的靜音舒適享受，同時(shí)也表達(dá)了東風(fēng)日產(chǎn)誓言以領(lǐng)先同儕的技術(shù)、配置和價(jià)格組合，強(qiáng)勢(shì)改寫中高級(jí)轎車現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局的雄心與信心。

??? 毫無(wú)疑問(wèn)，天籟的諸多用心，在此次的試乘試駕中得到了很好的體現(xiàn)，成為征服各位嘉賓的關(guān)鍵所在。天籟正如其名所寓意的令人神往的非凡境界一般，他的誕生將帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)豪華車步入一個(gè)崇尚簡(jiǎn)約舒適之美的新境界，霸氣、莊重、嚴(yán)肅這些以往國(guó)內(nèi)豪華車的標(biāo)準(zhǔn)也將隨著天籟的誕生被一一改寫。正因如此，我們有理由相信，天籟必將成為國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的一匹黑馬，強(qiáng)烈撼動(dòng)由奧迪、寶馬、奔馳、卡迪拉克等豪華品牌長(zhǎng)期把持的國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)。現(xiàn)在就讓我們做好準(zhǔn)備，聆聽(tīng)天籟發(fā)出的美妙的時(shí)代之音吧。