??? “連續(xù)枕木”障礙是模擬了我們經(jīng)常會(huì)遇到的“搓板路”和連續(xù)的砂石路況。這個(gè)項(xiàng)目主要考驗(yàn)RAV4車輛懸掛過(guò)濾顛簸的能力。在通過(guò)連續(xù)枕木時(shí)，合理調(diào)校的懸掛系統(tǒng)會(huì)吸收過(guò)濾絕大部分的震動(dòng)，降低車的顛簸感，同時(shí)保持清晰的路感和操控性能。為駕乘提供更加舒適的感覺(jué)。

??? “雙向樓梯橋”障礙考驗(yàn)的主要是RAV4車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能。RAV4在通過(guò)雙向樓梯橋障礙時(shí)，車輛的前懸和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)持續(xù)承受較大的沖擊；但是，因RAV4采用的是電子助力的齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其轉(zhuǎn)向操作是不可逆的，因此可以降低沖擊的影響力；甚至在通過(guò)雙向樓梯橋障礙時(shí)松開方向盤，車輛的行駛方向都不會(huì)發(fā)生變化。

??? “27度轉(zhuǎn)角斜坡障礙”主要考驗(yàn)車輛懸掛支撐性和通過(guò)性。27度轉(zhuǎn)角是一個(gè)比較有意思的項(xiàng)目，車輛會(huì)在車身傾斜的狀態(tài)下向右轉(zhuǎn)過(guò)90度。在左側(cè)車輪攀上斜坡后，方向盤會(huì)產(chǎn)生一個(gè)略大的向右轉(zhuǎn)的反作用力，這一系列高難度的動(dòng)作，只要把住 RAV4的方向盤就能順利通過(guò)。

??? “模擬連續(xù)坑洼”這個(gè)環(huán)節(jié)決不能錯(cuò)過(guò)。模擬坑洼路段具有極大的挑戰(zhàn)性，因?yàn)檫@在過(guò)去更多只出現(xiàn)在一些純硬派越野車的測(cè)試上。這種路況對(duì)車身剛性有著極大考驗(yàn)， RAV4的主動(dòng)扭矩分配4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮了決定性的作用。在一個(gè)車輪懸空時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)分配動(dòng)力輸出到著地的車輪，保證車輛正常行駛。應(yīng)付如此極限的路況，普通的城市SUV 很可能就此止步，RAV4將挑戰(zhàn)自我極限。

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