1974年3月29日，第一輛高爾夫在沃爾夫斯堡正式誕生，47年后的今天，它迎來了自己的又一個(gè)生日。
一輛有著47年歷史，歷經(jīng)八次迭代的經(jīng)典車型，高爾夫在一定程度上就代表了整個(gè)大眾品牌。就如同坊間流傳的那句笑談“有了高爾夫，就有了大眾所有車型。將其拉長(zhǎng)就是帕薩特、再拉長(zhǎng)就是輝騰、加高底盤是途觀、撐大點(diǎn)就是途銳、拍扁了就是尚酷?！?/p> 從誕生以來，高爾夫全球累計(jì)銷量近4000萬輛，成為大眾汽車史上最暢銷的車型。在中國(guó)，自第六代高爾夫上市后持續(xù)蟬聯(lián)兩廂車銷量冠軍，平均每賣出兩臺(tái)兩廂車就有一臺(tái)是高爾夫，獨(dú)占兩廂車銷量半壁江山。具體來看，高爾夫2月銷量3356臺(tái)，同比增速190.1%，細(xì)分市場(chǎng)份額31.9%；2021年1-2月高爾夫銷量7,837臺(tái)；同比增速6.5%；細(xì)分市場(chǎng)份額28.3%。 不禁有人會(huì)問“高爾夫?yàn)楹稳绱碎L(zhǎng)盛不衰”？ 創(chuàng)新基因 讓高爾夫永葆青春 作為大眾品牌的圖騰車型，一直以來，高爾夫都傳承著與生俱來的創(chuàng)新基因。每一代高爾夫推出時(shí)，大眾汽車都毫不吝嗇地將時(shí)下最先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用到高爾夫上。這促使它47年屹立不倒，成為全球生命力最長(zhǎng)的車型之一。 從前置前輪驅(qū)動(dòng)到BlueMotion藍(lán)驅(qū)動(dòng)力，從每缸4氣門到精確控制缸內(nèi)直噴，從機(jī)器人造車到精密的激光焊接車身，這些各個(gè)時(shí)代的尖端技術(shù)，都可以在高爾夫身上輕松找到….. 而這種“創(chuàng)新基因”在第八代高爾夫上同樣沒有遺失。作為全球首款采用MQB Evo平臺(tái)的車型，第八代高爾夫采用了車載以太網(wǎng)技術(shù)，核心功能模塊傳輸效率達(dá)到100M/s；并全面升級(jí)CAN總線為CANFD，使得整車能夠配備更多更智能的駕駛輔助系統(tǒng)，帶來更為快速的交互響應(yīng)速度。 名人效應(yīng) 助力高爾夫成為“全民之車” “名人”穿的衣服，有可能成為爆款； “名人”開過的車，也可能成為很多人的夢(mèng)想之車。 高爾夫在全球擁有無數(shù)車主，其中不乏名流政要，如德國(guó)前總理格哈德?施羅德、德國(guó)首位女總理安格拉?多羅特婭?默克爾、著名球星貝克漢姆、小米科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍、Facebook創(chuàng)始人馬克?扎克伯格、前 《Top Gear》 主持人Jeremy Clarkson、演員徐帆、汽車之家創(chuàng)始人李想等都是高爾夫的忠實(shí)擁躉。 “名人”有著一呼百應(yīng)的作用，他們的助推，讓高爾夫的知名度享譽(yù)全球，成為一部真正意義上的全民之車。 粉絲助推 讓高爾夫文化落地生根 自誕生以來，高爾夫不斷創(chuàng)新的特質(zhì)，吸引了一大批追隨信仰、因?yàn)闊釔鄱奂谝黄鸬哪贻p人，并形成了獨(dú)特的汽車文化。 比如每年的沃爾特湖GTI車迷大會(huì)，都會(huì)有幾十萬的大眾粉絲和改裝發(fā)燒友們，從世界各地驅(qū)車來此，占領(lǐng)沃爾特湖畔每一塊能停車的地方，他們談天論地，把酒言歡，以車會(huì)友。 最近幾年，一汽-大眾也一直不斷地為車迷搭建了很多交流聚會(huì)的平臺(tái)。線下，去年的常州太湖灣粉絲嘉年華、秋水會(huì)旁高爾夫營(yíng)地華北粉絲嘉年華，都是一汽-大眾為粉絲打造的“熱血派對(duì)”！線上，搭建全球更懂你的高爾夫社區(qū)——高爾夫營(yíng)地，這里聚集了五湖四海的“高鐵”，他們有著無限的活力，和近乎偏執(zhí)的熱愛。目前，高爾夫營(yíng)地的注冊(cè)用戶量已超過32w，成為中國(guó)單一車型用戶量最大的粉絲社區(qū)之一。 粉絲的助推，讓高爾夫文化在中國(guó)落地生根。就像第八代高爾夫上市發(fā)布會(huì)上馬振山說的那樣“高爾夫在全球吸引了超過3500萬用戶的青睞，在中國(guó)也受到超過137萬車友的追捧，如果讓我說高爾夫最引以為傲的談資，那么一定是我們這些鐵桿粉絲。” 也許，這個(gè)世界上沒有什么可以長(zhǎng)久地流行，但你不能否認(rèn)，在47年的歷史長(zhǎng)河中，高爾夫的創(chuàng)新精神從未停止，這讓它屹立不倒、歷久彌新，成為一個(gè)令對(duì)手都要尊重的精神豐碑。
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