ID.4 CROZZ的設(shè)計(jì)非常注重空氣動(dòng)力學(xué)，阻力系數(shù)達(dá)到0.28。車身與乘客艙的流線型整體比例被拉向后方; 尾燈的主體與大型車頂擾流器一起確保了氣流的干凈分離，以及封閉式上格柵、可關(guān)閉式參數(shù)化下格柵、低風(fēng)阻輪轂、隱藏式門把手都為降低風(fēng)阻發(fā)揮重要作用。值得一提的是，ID.4 CROZZ的隱藏式門把手不僅設(shè)計(jì)時(shí)尚，降低風(fēng)阻，而且車沒電時(shí)車主還可以通過手動(dòng)的方式打開車門，以解燃眉之急。

內(nèi)飾引領(lǐng)時(shí)代潮流，科技配備更人性化。基于E3電子電氣架構(gòu)，ID.4 CROZZ的數(shù)字儀表、懸浮式中控屏、國內(nèi)首采的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示屏AR-HUD，以及智能交互燈光系統(tǒng)ID. Light組成了“三屏一帶”，實(shí)現(xiàn)整車的智能控制、智能顯示和智能交互。其中AR-HUD能直觀地將駕駛輔助及導(dǎo)航指引信息顯示在現(xiàn)實(shí)路面上，將駕駛員和車輛之間的互動(dòng)提升到新的高度。

ID.4 CROZZ傳承德系駕控，搭載后5連桿式獨(dú)立懸掛，由德國國際頂級(jí)大師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行精準(zhǔn)底盤調(diào)校，進(jìn)一步加強(qiáng)整車的操控性能，保證駕駛的舒適性。同時(shí)，動(dòng)力總成和車身之間采用雙級(jí)隔震系統(tǒng)設(shè)計(jì)，有效的降低電機(jī)高頻振動(dòng)對(duì)整車舒適性的影響。

車身尺寸方面，基于MEB純電平臺(tái)空間布局方案，ID.4 CROZZ釋放出許多意想不到的內(nèi)部空間，長寬高分別為4,592 mm x 1,852mm x 1,629 mm，軸距為2,765 mm，512L到1800L 超大可變后排儲(chǔ)物空間，更長的軸距、更短的前后懸、無中央通道，實(shí)現(xiàn)超大的車內(nèi)空間，帶給消費(fèi)者更大的空間享受，讓ID.4 CROZZ真正做到了內(nèi)外皆從容。