一汽-大眾高品質(zhì)鈑金零件沖壓工藝，從零件選材到車間生產(chǎn)，再到線下質(zhì)量管控，每一環(huán)節(jié)都精益求精，力求為廣大車主打造更有品質(zhì)的高端座駕。
本期將為您深入揭秘，一汽-大眾焊接工藝上的“那些事兒”。
電阻點焊，安全背后的強“焊”秘密
提到焊接工藝不得不提及電阻點焊，電阻點焊是焊接車身骨架過程中使用最多，也最重要的焊接技術(shù)。該工藝的穩(wěn)定與否，是決定車身強度與安全的關(guān)鍵所在。
為此，一汽-大眾從多維度進行質(zhì)量管控：
源頭控制，杜絕缺陷
一汽-大眾擁有先進焊接控制器與智能焊接調(diào)節(jié)系統(tǒng)，根據(jù)不同車身細節(jié)差異，實時調(diào)整焊接電流與電壓，確保每一處焊接點都能處于最佳連接狀態(tài)。
多維檢測，品質(zhì)交付
針對車身6,000多個焊點，確保做到100%表面檢查，同時通過超聲波無損探測、每日破壞性實驗等眾多檢驗測試，以保證車身連接強度符合質(zhì)量要求。
激光焊接，精致車身的“機”藝打磨
高強度銜接，提升安全系數(shù)
相比傳統(tǒng)點焊工藝，激光焊最直觀特點在于以線代點完成鋼板焊接，通過增加鋼板之間焊接熔核面積，以提升連接強度，激光焊甚至可觸達分子層面，焊接強度同比普通點焊方式提升30%，甚至高于原有零件板材強度，極大提升全車安全系數(shù)。
減少分子破壞，保持防腐性能
激光焊光束焦點直徑為0.6mm，焊縫寬度約1.5~2.0mm，激光焊接可做到材料熔化銜接接觸面積微小、時間極短，對材料本身破壞較小，對避免鋼板形變及物理特性改變具有積極作用，同時保證了板材焊接處抗腐蝕性能。
自動化機器臂，還原精致設(shè)計
由于激光焊要求板材位置公差不得大于0.2mm，為滿足這一高精度要求，一汽-大眾配備了高精度自動化機器臂設(shè)備與更穩(wěn)定的沖壓件。通過視覺引導系統(tǒng)，將機器臂運行軌跡誤差嚴格控制在0.1mm以內(nèi)，同時于生產(chǎn)線上設(shè)置六臺全自動激光在線測量設(shè)備，時刻檢測車身尺寸，以保證車身處于最佳加工位置。
精工品質(zhì)，成就精致好車
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